文章目录

一、引言

二、相关研究综述

三、综合交通与旅游业发展评价指标体系构建

（一）数据来源

（二）指标体系设计

（三）评价指标权重测算

四、构建评价模型

（一）协调度模型构建

（二）耦合协调度型构建

（三）相对发展度分析

五、实证分析

（一）国家层面综合交通与旅游业耦合协调分析

    1. 国家层面评价指标数据标准化与权重计算

    2. 国家层面耦合协调度测算

（二）地区层面综合交通与旅游业耦合协调实证分析

    1. 地区层面评价指标数据标准化与权重计算

    2. 地区层面耦合协调度运算

    3. 地区层面相对发展度分析

（三）省份层面综合交通与旅游业耦合协调实证分析

    1. 省份层面评价指标数据标准化与权重计算

    2. 各省份耦合协调度运算

六、结论与建议

（一）结论

（二）建议

文章摘要:综合交通与旅游业互为依托、相互促进,前者是后者发展的基础,后者是前者的业务领域。以国家、地区、省份为划分单位,构建反映地方综合交通能力和旅游业发展水平的指标体系,利用耦合协调度模型,分别对2008—2017年综合交通与旅游业进行实证分析。我国综合交通与旅游业的耦合协调度整体呈上升态势,但尚未实现优质耦合,并且存在着较为严重的区域不平衡性。国家层面应出台顶层规划与设计,特别是要结合不同交通运输方式特点,统筹铁路、公路、民航和水运等综合交通运输资源配置;我国各地区内部、省份之间应着力围绕旅游资源布局特点,加强综合交通运输规划与建设,优化分工协调,促进有序竞合;旅游业要统筹行业自身能力建设,促进旅游资源国内开发与国际开放相结合,加强住宿、酒店和景点等建设力度,不断提高旅游业从业人员素质。

文章关键词:

论文DOI:10.16517/j.cnki.cn12-1034/f.2021.10.004

论文分类号:F592;F512